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所以有恃无恐的照搬

作者:环亚娱乐真人游戏 时间:1970-01-01 文章来源:未知
   

  仁旭资讯环保10月10日消息:近日,江苏省非道路工程机械环保调查领导小组办公室委托第三方检测机构。针对南京市场在用柴油叉车排放阶段经行专项抽检。2016年 4月1日起国家明确全国非道路移动机械执行国Ⅲ排放标准,全国各大发动机厂家必须停止销售低于国Ⅲ排放标准发动机。通过检测市场中真正符合国Ⅲ排放标准叉车不足10%,

  按照正常理解,国三排放的发动机尾气应该没有黑烟才对,但是,现实的情况却是加速的时候尾气也和原来的没有两样,油门踏板加速和原来的一样,纯正国三的发动机的油门加速是电位传导,可是2016年4月1日后市场投放的这些“国三”发动机却还是和原来的一样,通过高压油泵进行机械加速,而不是电子传导加速!对于这些国产发动机厂家偷换概念,更换了一个类似于五十铃发动机的油泵,然后对外宣称是国三标准的发动机。

  据行业人士透露,真正的国三排放发动机,由于成本较高,叉车主机厂把价格压得很低,发动机厂家无法保证利润,只能生产这种介于国二和国三排放标准之间的产品,行内人统称“国2.5”,并非真正意义上的国三!

  明明不达标的产品,换了一个概念,换了一个高压油泵就可以投放市场了!这样的创新也就只有这些国内厂商敢做了!

  这些“国2.5”型发动机之在乎眼前的利益,却忽略了国家对于产业升级的目的!纵然行业利润降低,但是真正能守得住底线,并值得尊重的发动机或者叉车厂商在国内却寥寥无几!

  以国内的发动机厂家们在理解国家政策的时候,大打擦边球,由于利益的驱使,催生了成本较低的EGR技术,除此之外,更有甚者采取篡改合格证的做法,亚美国际娱乐。严重扰乱了市场秩序,更加损害了发动机产品的生产一致性。”业内人士告诉说,发动机升级三后,由于增加了后处理系统,成本必然会随之增长。

  以非真正的“国三”发动机进行市场销售,以占领市场销量为目的,这种短视的行为存在着欺骗消费者的行为,同时,企业也应该肩负起节能减排的重任,建立相应的质量保证体系和检测体系,并且严抓工艺流程,否则伤害的是国内的叉车用户们!

  对于那些一线的叉车品牌,因为有着国内商用车以“假国三”的发动机投放市场的先例,所以有恃无恐的照搬,以同样的手法投放于非道路车辆的销售。在巨大的经济利益面前,在市场竞争激烈的环境中,那些官方式的媒体们都集体三缄其口,采取回避的态度并非常默契避而不谈!(责任编辑:仁旭资讯)返回搜狐,查看更多

  


 
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